חברת נמל אשדוד חזרה לרווחיות ברבעון הראשון של 2025 עם הכנסות של 302 מיליון שקל, גידול של 40% לעומת 214 מיליון שקל בתקופה המקבילה אשתקד. התוצאות משקפות את ההתאוששות מהשפעות מלחמת "חרבות ברזל" והצמיחה בהיקף המטענים הנמליים.
החברה הציגה שיפור ברווחיות, כאשר הרווח התפעולי העסקי הסתכם ב-25 מיליון שקל לעומת הפסד תפעולי של 24 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד. הרווח הנקי עמד על 20 מיליון שקל, בהשוואה להפסד של 7 מיליון שקל בתקופה המקבילה.
נתון EBITDA זינק מ-7 מיליון שקל ברבעון הראשון 2024 ל-57 מיליון שקל ברבעון הנוכחי, המעיד על חוזק תזרימי משמעותי. ההון העצמי של החברה גדל ל-2.776 מיליארד שקל לעומת 2.577 במרץ אשתקד.
גידול משמעותי בפריקת כלי רכב
במגזר המכולות, נמל אשדוד טיפל ב-186 אלף מכולות, גידול של 11% לעומת 168 אלף מכולות בתקופה המקבילה. נתח השוק במכולות המקומיות נשמר יציב על 41.5%.
גידול נרשם במגזר הרכבים, שם נפרקו כ-18 אלף כלי רכב לעומת רק 7,000 רכבים בתקופה המקבילה אשתקד – גידול של למעלה מ-150%.
במגזר התפזורת נטענו ונפרקו 2,278 אלפי טון לעומת 2,110 אלפי טון אשתקד, עם צמיחה ברוב סוגי המטענים כולל אשלג ופוספט, מלט, פחם ומוצרי גרעינים.
היקף המטען הכללי כמעט הכפיל את עצמו מ-180 אלפי טון ל-359 אלפי טון, גידול המשקף את התאוששות המשק וביקושים בענף הבנייה.
תחום אוניות הנוסעים (קרוז) נותר מושבת בעקבות המלחמה, והנמל נערך לחידוש הפעילות בתחום.
"התוצאות מעידות על חוסן"
שאול שניידר, יו"ר דירקטוריון נמל אשדוד, ציין כי "התוצאות מעידות על חוסנה של החברה ויכולתה לחזור לרווחיות בצורה מהירה, זאת למרות הטלטלה הגיאופוליטית והתגברות התחרות מצד הנמלים החדשים". ניסן לוי, מנכ"ל החברה, הדגיש כי "הרבעון משקף את המשך ההתאוששות והצמיחה בהיקף המטענים, והחברה נערכת לאפשרות של התגברות קצב הצמיחה וההתאוששות של המשק". השר דודי אמסלם הוסיף, כי החברה "ממשיכה להציג ביצועים נהדרים ומגלה יציבות ורווחיות, גם כשאנו עדיין נמצאים במלחמה ובחוסר ודאות."
