8. ליאורה עופר
ליאורה עופר, 59, אשת עסקים ובתו של המיליארדר יולי עופר ז"ל, היא יו"ר חברת האחזקות מליסרון ודירקטורית בקבוצת עופר השקעות, מהמובילות בכלכלה הישראלית. קבוצת עופר
ליאורה עופר, 59, אשת עסקים ובתו של המיליארדר יולי עופר ז"ל, היא יו"ר חברת האחזקות מליסרון ודירקטורית בקבוצת עופר השקעות, מהמובילות בכלכלה הישראלית. קבוצת עופר
פרידה ג'אבר בראנסי, 35, עורכת ראשית בקבוצת התקשורת פנורמה החולשת על פני תאגיד הפונה ליותר משני מיליון צרכנים, היא אשת התקשורת החזקה ביותר במגזר הערבי
הילה רהב היא ההפך הכמעט גמור של בעלה: אישה גבוהה, רזה ושקטה, וההוכחה לכך שכדי לנהל אימפריית יחסי ציבור יש צורך באחד רני רהב, גבר
"לפני שידור התחקירים אני לא ישנה", מספרת רותם שדות, העורכת הראשית של "המקור", תוכנית התחקירים של ערוץ 10. "זו תחושת אחריות מאוד כבדה וזה לא
משהו טוב עובר על קסטרו בחודשים האחרונים: קמפיין שיווק אינטליגנטי שמבין היטב את קהלי היעד של המותג, אתר אינטרנט שמתחזק מיום ליום ואולי ישנה את
לא פשוט לעמוד בראש רשת הספרים הגדולה בישראל, במיוחד בעידן בו עולם הספר המודפס הולך ונעלם לטובת המרחב הדיגיטלי. עם זה בדיוק מתמודדת באחרונה איריס
פרופ' אווה אילוז, 52, האישה הראשונה שהתמנתה לתפקיד נשיאת האקדמיה לאמנות בצלאל, מוסד ההשכלה הגבוהה הוותיק ביותר בתחום האמנות בארץ, נכנסה לתפקידה באוקטובר 2012. עד
מקסין פסברג היא מנכ"לית החברה שמעסיקה הכי הרבה עובדים במגזר העסקי בישראל: בפברואר האחרון הודיעה אינטל, תאגיד ההייטק הבינלאומי, כי הגדילה את מספר עובדיה בארץ
התמודדות. איילה חסון מודה שהעבודה שלה כעיתונאית היא בגדר מאבק יומיומי. "אני נאבקת באופן קבוע ולאורך כל הדרך על כך שהכתבות והתחקירים שאני עושה יתפרסמו",
בסוף ינואר האחרון נרשם אחד המיזוגים הגדולים שהתרחשו בשנים האחרונות בתחום המשפט בישראל, עם מיזוגו של משרד עורכי הדין קנטור־אלחנני־טל למיתר־ליקוורניק גבע ושות'. בכך הפך
בהתאם למורשת הוותיקה של פרוקטר אנד גמבל, צמחה סופי בלום בתוך החברה ומילאה תפקידים שונים בארץ ובאירופה עד שמונתה ב־2004 למנכ"לית P&G ישראל. באחרונה היא
על גלגלים. כל עובד חדש בשלמור תקשורת מתוודע די מהר לסיפור האופניים: כשאירינה שלמור הקימה את המשרד ב־1980 לא היו מיילים או פקסים. אי לכך
המתקפה על המערב
ציר הרשע החדש תוקף בכל החזיתות – אך הדמוקרטיות במערב דבקות בפייסנות. העולם זקוק לצ'רצ'יל מודרני