חברת נמל אשדוד תשתתף בכנס TOC Asia 2026, שייערך ב-10-11 בנובמבר בסינגפור, עם משלחת של זרוע החדשנות שלה ושל סטארטאפים מהפורטפוליו שלה. הכנס, שעוסק בטכנולוגיות נמלים, ספנות ומסופי מכולות, מתקיים במוקד הסחר והלוגיסטיקה הימית המרכזי של מרחב אסיה-פסיפיק.
לפי נתוני הנמל, ה-HUB הטכנולוגי הימי ליווה מאז הקמתו כ-150 סטארטאפים, רכש 14 טכנולוגיות וביצע השקעות הון (אקוויטי) בהיקף של כ-16 מיליון שקל בשמונה חברות.
מטרות המשלחת, לדברי הנמל, הן הרחבת שיתופי הפעולה הבינלאומיים, פתיחת ערוצי כניסה לשוק (GTM) לחברות הפורטפוליו הישראליות והעמקת הקשרים עם קרנות הון סיכון, גופים ממשלתיים ונמלים ברחבי העולם.
בראש המשלחת יעמוד רועי אברהמי, מנהל מערך החדשנות בנמל. יצטרפו אליו שלוש חברות מהפורטפוליו, הנמצאות בשלבי צמיחה והשקעה שונים, שהפתרונות שלהן כבר מוטמעים בעבודת הנמל.
Conbo מפתחת פלטפורמת ראייה ממוחשבת שהופכת מצלמות אבטחה קיימות לחיישנים תפעוליים הפועלים בזמן אמת, ומשמשת בסיס לתאומים דיגיטליים.
Spinframe Technologies פיתחה מערכת מבוססת בינה מלאכותית לסריקה ובדיקה ויזואלית אוטומטית של כלי רכב, היוצרת להם תאום דיגיטלי לאורך שרשרת האספקה.
HyphaPower מציעה פלטפורמה לחשמול מלא של נמלים, הכוללת ייצוב של זרימת האנרגיה, הפחתת צריכה ואגירה מודולרית עבור מנופים וציוד תפעולי.
"מקפצה לשווקים הגלובליים"
יו"ר דירקטוריון הנמל, שאול שניידר, אמר כי המסחר הימי העולמי דורש כיום יציבות, גמישות ומחשבה קדימה. "כנכס אסטרטגי לאומי, מחובתנו לא רק להגיב לשינויים העולמיים, אלא להתוות את הדרך", אמר.
מנכ"ל הנמל, ניסן לוי, הוסיף: "חוסן תפעולי נמדד ביכולת להפוך אתגרים תעשייתיים להזדמנויות טכנולוגיות". לדבריו, הטמעת חדשנות בשרשרת האספקה והבאתה לנמלים בחו"ל משפרות את יעילות הנמל ותחרותיותו, ומייצרות מנוע צמיחה למשק כולו.
אברהמי הסביר כי המודל של ה-HUB מאפשר לחברות לדייק את הטכנולוגיה שלהן בסביבה מעשית ולבצע הוכחת היתכנות בשטח. "בכנסים מסוג זה אנחנו לוקחים אותן לשלב הבא, בצורת מקפצה ישירה לשווקים הגלובליים", אמר. "הרוד־שואו הזה הוא שלב טבעי בהפיכת השקעות מקומיות להזדמנויות גלובליות".
