בחודש שעבר נכחתי בסדנה הראשונה של אינטל בתחום הנהיגה האוטונומית, בסן חוזה קליפורניה. עיתונאים ואנליסטים נהנו שם מהדגמות ומשיחות, הן עם נציגי אינטל והן עם

ביום חגו של פטריק הקדוש אובר הציעה ללקוחותיה את האפשרות לזמן אליהם נגן חמת חלילים לסרנדה קצרה, גימיק שיווקי שבא לאחר משלוחים משונים נוספים שהחברה

לאחר פרישת מנכ"ל החברה במפתיע, צעד אותו ראו כהכרחי קבוצת משקיעים הרוצים לראות שינויים גדולים בהתנהלות הארגונית של אובר, כעת החברה מחפשת מנכ"ל חדש –

אילון מאסק אובססיבי בכל הקשור למהירות. החל מטילים והייפרלופס (מערכת הסעת המונים על קולית), ועד למכוניות חשמליות. מהירות זה הקטע שלו ועכשיו הוא רוצה להחיל

אני לא ממעריצי המכוניות האוטונומיות, למרות שאני אוהבת את הטכנולוגיה שעומדת מאחוריהן. חשוב גם לומר כי אני מעריכה את ההשפעה שיכולה להיות להן על התנועה

בתחילת 2014, חברת הביטוח Progressive insurance ערכה תחרות על האפליקציה הסלולרית שתשחק את האח הגדול של מבוטחיה. חברת ביטוחי הרכב הרביעית הכי גדולה במדינה רוצה

תעשיית הרכב נמצאת בימים אלו במרוץ חימוש טכנולוגי בפיתוח מכוניות בעלות יכולת נהיגה עצמאית. החזון הוא שמכוניות אלו יהיו זמינות לקהל הרחב כבר בעשור הבא,

עברו קצת יותר משלוש שנים מאז שמרי בארה הפכה למנכ"לית ג'נרל מוטורס – האישה הראשונה בתפקיד ביצרנית רכב כלשהי. כפי שאנליסט מוול סטריט הציג זאת

הן יכולות להתגלגל על הכביש או לפרוש את הכנפיים שלהן כמו חרק ולעוף. המכשול היחיד שיכול להיות ברכישת המכוניות המעופפות האלו הוא שתצטרכו להראות גם

מתי יצרניות הרכב הסיניות ילכו בעקבות היפניות והקוריאניות, וישתלטו על שוק הרכב העולמי? אם זה יקרה, מי זו תהיה? בעודי יושב על שולחן ומסתכל על

ציפורים עירוניות משנות את השירים שלהן כאשר התנועה רועשת, לפי מחקר חדש, וזה יכול להשפיע על היכולת שלהן למשוך בני זוג ולהגן על הטריטוריה שלהן

קזחסטן, אשר יושבת במרכז אסיה עם חלק קטן שנמצא ביבשת אירופה, היא שער פחות מוכר למערב. העיר אקטאו, אשר נמצאת לחופי הים הכספי בשולי המדינה